PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT分别为是用英文怎么说Pressure压 Time的时段的简称，故PT然油体系的又可通常是指压一的时段体系的，它是基于然油泵的传输压P和PT喷油器的剂量的时段T的互为协调来控住巡环提供的油量的。

  PT燃料程序由PT燃料泵(也叫PT泵)，燃料箱，浮子机水箱中，燃料机油滤清器，喷油器，燃料分配权歧管及回油歧管等分为。燃料箱的选址上较高，为在康明斯柴油车并网发高压电机宕机时，燃料不继自主流到喷油器，从喷油器的喷孔后流，故在比喷油器较低的选址上处拥有浮子机水箱中。浮子机水箱中还能致油面始终保证维持，为了使PT泵的进油压机力始终保证一段。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①齿轮传动式输油管泵:从柴油机箱里把油放出并加氧经过助力泵过滤器送回调速器器。②调压器:调低从小齿轮式输油管线泵滴出的燃料力，并把握静音机的轉速。③节流阀:在各种类型工况法下，自己或自动操控涌入喷油器的燃料的压力（量）。④断油阀:掐断然油供应，使重油机怠速熄火

  从而可以知道:PT燃料泵在燃料体系中起供、调压和调压等效应。即在十分经济阻力下将燃料供入喷油器；在柴油发动机密度机时速或承载发生变换时及时的调提供的油经济阻力，以提升提供的油量符合操作变换的是需要；调并安全柴油发动机密度机时速。   重油发动机由PT泵利用重油发动机分摊歧管送到各喷油器，PT泵为舒张压泵(送液气压较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器区别装在各缸的液压缸扣上，对PT混凝土泵送来的重油发动机开始记量，并加来进行高压使其成雾状喷入复燃车间内，过多的重油发动机经回液压管流进重油发动机箱。喷油器的重油发动机引射由配气气缸轴上的一种喷油气缸利用推杆、叉臂等安装能够。PT泵和喷油器关系密切协调一致开始柴液气压和喷油长宽的调理。PT泵由曲轴正时小伞齿轮利用配气气缸轴正时小伞齿轮安装能够，泵包含调节器操作，其通常型装用两极调节器(PTG调节器)，只操作重油发动机风能发可控硅调压器减速机的怠速和最底时速。通过重油发动机风能发可控硅调压器减速机作用的有差异 ，还可在装用PTG调节器的PT泵里加装MVS(意为：机械设备可调时速)调节器，现实上不是种一直调节器。

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