供油量是指柴油泵依据柴油发电机工作负荷规定向喷油泵供油的燃油量。针对多缸发动机，每缸供油量不可相距3%，以防危害柴油机的正常运转。供油由调速器操纵，可在要求的速率范围内随负载转变自动更改供油量，操纵曲轴最高速度，维持最低速度，使柴油机正常工作。柴油泵供油太多、偏少、不均匀会影响柴油机的运作。

如果喷油泵供油量过小，柴油机将难以启动，动力不足。

现象：(1)喷液压真空泵的泵容量是会根据重油机的承载，由容量控制器医疗机构来控制器的。如果喷液压真空泵容量控制器杆、导槽卡在泵容量最长的地点，或调速器器的连杆、齿条、拨叉卡在泵容量最长的地点，会引发喷油液压真空泵泵容量过小。

(2)喷助力泵液压泵副划痕重要，封口耐腐蚀性影响，也会可能会导致提供的油压强和提供的油量减低。

(3)喷高压油泵进出口阀做工作不健康，内漏增长，造成 泵油量以减少。

如果喷油泵供油量过大，会因空燃比异常而冒黑烟。原因：

(1)柱塞泵调节失当，使油泵过量。

(2)抬起更改齿轴伸缩螺母，使更改齿轴错位。

(3)调压器控住臂行程开关螺丝调低过多。有的的操作人群要提升风能发无刷电空调空气能强度，不对常地调低调压螺丝和限油器；更有也者，将油门杆会直接挂在调压螺旋弹簧上，误加强度，除了利用率了部件的有损坏，也削减了风能发无刷电空调空气能的可靠性；机器利用率削减，油耗增多。

静音密度发马达组空气能会按照测试，若日常运转时速小于规则最大限度的10%，发马达组空气能油耗率会加入3%~4%。发马达组空气能多缸静音密度机喷油不均匀会会导致油表大的标准气缸在运作时传来爆震声并冒不环保的黑烟。

怠速时，钻速起伏大大时，会出显“方向跑偏”想象。诱因：喷高压油泵测定不妥、最好油泵量限定装备磨坏、容量掌握单位裝配或修改不妥等；气弹簧永远变弯或破裂等。