ZFS6-90型潍柴发动机使用与维护，潍柴发动机运转时严禁将发动机熄火后空档滑行，因为发动机转向液压助力系统和空气压缩系统都需要发动机连续不断地运转才能起作用。行驶时的发动机熄火，转向助力作用就会消失，导致转向沉重，容易发生事故。另外，空气压缩机一日会停止工作、会因制动气压不足而使制动失效。

息火后，玉柴热车机热车机调速器挂空档，避免再跳跃时，调速器一轴已停360度旋转，副轴和二轴的全部的轮齿都已停了360度旋转，而二轴在货车跳跃中绕城高速360度旋转。调速器全部的轮齿都确保失重情形情形，溅出发动机油滑润油作用已经制造，这会使二轴上各轮齿轴孔内的滚针滑动轴承得还不到充分的滑润油而更快烧损。

全柴启驱动下载包力出現问题，此车并不能高速行驶情况时，要拖行，间距小于100m时，要拆卸齿轮差速器与驱动下载包桥间的接触卡箍，用缆绳将齿轮差速器捆在横梁上，使驱动下载包桥与齿轮差速器分不开。拖拉时的高速行驶情况线速度不得已小于60km/h，不可能也会有二轴滚针滑动轴承损害。

养护等时，应注意事项检杳蜗轮蜗杆液压油面，变挡器内的蜗轮蜗杆油应补加到泵壳侧面图的螺塞地址，以恰好能从该孔中滴出蜗轮蜗杆油为宜。(缺油会形成变挡器中期弄坏，油过大也会形成cpu过热)大众新车开车2000~2500KM，一号次壮大制养护等时，应将变挡器蜗轮蜗杆油拆卸掉、补加新油。拆卸蜗轮蜗杆油时，尽量在热车生产下完成，然后换油要根据原厂装配的明文规定行程或时间段控制。

换档艰难告警的来排除。先查看变挡杆各衔接区域是松旷。假若不会是，再仔细认真查看是因此次器锥环偏磨从而造成 从而造成换档艰难。还应卸掉发起机变挡器进步骤查看此次器锥环与锥体互相配合情況，其轴径气隙应≥0.60mm。若气隙不在这儿比率，说锥环与锥体都靠死，都没有热胀冷缩力引起，天然会使换档艰难，在这时应参与牙齿修复或改换此次器前壳。

掉档设备故障的是排除。换挡器掉档主要原因有可能是档位锁压缩弹簧弹性势能弱化或档位锁销偏磨难治。换档拨叉滑块偏磨难治可能会导致滑套气隙过大，档位不会放在啮合齿全齿相连接定位，啮合齿偏磨难治，如偏磨，也会可能会导致换挡器掉档。应拆御换挡器，更新已偏磨难治的组件。