驱动器ECU为重油机系統中最大要的零件及运转情况，把控着警告系統、水的温度系統、油温系統、齿轮油心理压力系統及速比系統等，如存在电脑错误代码机柜将进行执行。重油机把控器带手工及全系统半自动把控实用功能，当自重新开启数字信号键盘输入或人工单击重新开启键盘，把控器便系统半自动成功完成自重新开启、机柜执行、电脑错误代码停止保护英文等软件把控和的时候把控。

柴油机空气能热泵在自开启及工作过程中中经常出现异样事情时，保持器可要根据配置文件技术指标理解其系统系统故障，并利用开关面板的信息显示信息屏和响应的标识灯也信息显示信息系统系统故障缘故，外接蜂鸣器用户组可配收手动报警讯号讯号；空气能热泵也将也停用，对空气能热泵全面实施防护。 以至于当模型泵汽油机掌控器发生问题破损状况，是需要直接进行换新。（图一为为模型泵汽油机掌控器）

感应器器：实时路况在线检测重油机运营壮态及操作方法个人信息，并给调整器。大多感知器有：打火机电机转速感知器、齿杆位移感知器、喷油提起角感知器等。

调节器：其核心理念部份是计算的机，它承当解决全部的新信息，下达流程，并将正常运作结局最为调节电脑指令传输到下达器。最后，以及另一种通讯网络效果，即和其他的的调节系统软件——如链传动安装管控器进行数据统计网络传输和传递，时满足到一些控制平台的实时监控实际情况，合适的校核汽油控制平台的执行工作指今。

施行器：依据保持器寄来的施行指命驱动下载调试喷容量及喷油正时的对应构造，导致调试静音机的工作模式。